Continental stellt Slickreifen für Straßenverkehr vor

  • Sportreifen SmoothContact 1 ab heute bestellbar
  • Maximaler Grip auf trockener Straße, gute Eigenschaften auch auf Nässe
  • 14 Größen ab heute lieferbar

 

continental-contiecocontact-3-185-65-r15-88tHannover, 1. April 2016. Continental hat den ersten profillosen Reifen seit über 100 Jahren im Programm – den SmoothContact 1. Der Sportreifen für Pkw ab der Kompaktklasse kommt völlig ohne Profil aus, um auf trockener Straße ein Maximum an Grip auf den Asphalt zu stemmen, die Bremswege kurz zu halten und Lenkmanöver höchst präzise zu übertragen. Auf nasser Straße punktet der SmoothContact 1 mit seiner „Slickweg“ genannten Technologie: Das an einigen Stellen der Lauffläche mit einvulkaniserte, hydrophobe Gummi zieht sich beim Kontakt mit der nassen Fahrbahn zusammen und bildet so adaptive Kanäle, über die bei Regenfahrten Wasser aus der Aufstandsfläche schnell abgeleitet wird. Weiter lesen …

GTÜ-Sommerreifentest 2016: Hohe Fahrsicherheit bei Markenreifen – hohes Risiko bei Billigreifen

Stuttgart  – Ist beim Reifenkauf teuer wirklich besser? Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung wollte es genau wissen und hat gemeinsam mit der Auto Zeitung 14 verschiedene Sommerreifen zwischen 210 und 430 Euro pro Satz intensiv getestet – darunter die Neuheiten von Dunlop, Falken, Goodyear und GT Radial sowie drei Billigreifen aus Fernost.

Klarer Sieger im GTÜ-Sommerreifentest 2016 mit der Wertung “sehr empfehlenswert” ist der ContiSport Contact 5 , der in den letzten Jahren immer weiter optimiert wurde. Der Conti-Dauerläufer setzt sich mit dem kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn selbst von nagelneuen Produkten wie den zweit- und drittplatzierten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und Dunlop Sport Maxx RT2  deutlich ab. Der Pirelli P Zero  – in der Gesamtwertung gleichauf mit Dunlop – sichert sich mit sehr guten Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit ebenfalls ein “sehr empfehlenswert” der Tester (siehe Ergebnistabelle).

GTÜ-Sommerreifentest 2016: Hohe Fahrsicherheit bei Markenreifen - hohes Risiko bei Billigreifen

 

Bemerkenswert ist, dass die vier besten Reifenmarken in diesem Test den Entwicklungsschwerpunkt auf Griffigkeit und Fahrsicherheit gelegt haben, statt in Sachen Effizienz ganz vorzufahren. Vor allem Pirelli macht das mit der Effizienzklasse “F” auf dem EU-Reifenlabel deutlich. Die Auszeichnung “sehr empfehlenswert” erhält außerdem der neue Falken Azenis FK510 (300 Euro) auf Rang fünf, der mit sehr guten Aquaplaning-Eigenschaften und durchweg guter Performance auf trockener Straße überzeugt.

Ebenfalls sehr zu empfehlen ist der Nokian zLine auf Platz sechs, wobei dessen geringer Rollwiderstand zwar den Spritverbrauch senkt, was aber zu Lasten der Nasshaftung geht. Letzterer dürfte auch beim überarbeiteten und durchwegs gut abschneidenden Bridgestone Turanza T001  besser sein. Mit seinem langen Bremsweg schafft er es nur auf den siebten Rang.

Billigreifen fallen beim Nassbremsen durch

Eine echte Gefahr bei Nässe sind nach wie vor die in diesem Test erneut gefahrenen drei Pneus aus chinesischer Produktion von GT Radial, Linglong und Westlake. Zwar kosten die Billigheimer im Vergleich zu den Premium-Reifen nur rund die Hälfte, wer beim Reifenkauf jedoch meint, sparen zu müssen, setzt bewusst auf volles Risiko, warnen die GTÜ-Experten. Der Sport SA-37  von Westlake beispielsweise erhält null Punkte für den Bremsweg auf nasser Straße. Für eine Vollbremsung aus Tempo 100 benötigt der China-Reifen unglaubliche 66,9 Meter bis zum Stillstand. Zudem trägt der Reifen sogar ein M+S-Symbol. Wintertauglichkeit darf man von diesem Gummi mit Sommerprofil mit Sicherheit nicht erwarten, so die GTÜ-Reifenexperten.

So haben wir getestet

Luftdruck:

Wir fahren alle Reifentests mit dem vom Hersteller empfohlenen Luftdruck und kontrollieren diesen unmittelbar vor jeder Testfahrt.

Fahrsicherheit:

Dieser Punkt setzt sich aus subjektiven Eindrücken bei den Fahrten im Grenzbereich (Handling, Slalom, Nasskreis) zusammen.

Aquaplaning:

Bei diesem Test fahren wir durch ein Wasserbecken – zunächst mit Tempo 60. In den folgenden Durchgängen steigern wir die Geschwindigkeit in Fünf-km/h-Schritten, bis der Reifen aufschwimmt.

Kontrolltest:

Für die Tests mit den neuesten Produkten sind wir auf Reifen angewiesen, die uns noch vor Marktstart von den Herstellern zur Verfügung gestellt werden. Um mögliche Manipulationen aufzudecken, vergleichen wir diese vor Veröffentlichung in einem Kontrolltest stichprobenartig mit verdeckt im Handel gekauften Reifen. Bei dieser Kontrolle bestätigen die frei gekauften Pneus die Leistungen der gelieferten Testprofile eindeutig.

Pressekontakt:

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Hans-Jürgen Götz · Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Fon: 0711 97676-620 · Fax: 0711 97676-609
E-Mail: goetz@gtue.de · http://www.gtue.de

 

 

 

Erster Sommerreifentest 2016 – ACE-Reifentest: Der Regen macht den Unterschied

Stuttgart (ACE) 11. Februar 2016 – Gut und günstig: Darauf liegt das Hauptaugenmerk vieler Autofahrer beim Reifenkauf. Aus diesem Grund hat der ACE Auto Club Europa im ersten Sommerreifentest 2016 zehn Pneus der unteren Preiskategorie in der Dimension 195/65 R15 getestet – einer Reifengröße, wie sie häufig auf Autos der Kompaktklasse Verwendung findet. Schwerpunkt bei der Auswahl der Reifen lag auf dem Preis – einige der getesteten Reifen finden sich schon für knapp 35 Euro im Internet-Handel. Als Referenz dienten Reifen der Hersteller Nexen und Hankook, mit denen das Testfahrzeug auch serienmäßig vom Band rollt.

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ADAC Sommerreifentest 2015

Der ADAC und die Stiftung Warentest haben für den aktuellen Sommerreifentest 35 Modelle in zwei Reifengrößen getestet. Erstmals wurden für die meistverkaufte Größe für Mittelklasseautos vier Paare desselben Herstellers geprüft, von denen es sowohl Komfort- als auch Eco-Versionen gibt.

GTÜ Sommerreifentest 2015: Gute Pneus sind ihr Geld wert

Zwölf Reifen der populären Größe 205/55 R 16 für die Kompaktklasse im harten Praxischeck

Im März/April ist es wieder Zeit, auf Sommerreifen zu wechseln. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat die aktuellen Reifen der Saison bereits unter die Lupe genommen. Getestet wurden unter anderem die Sicherheit auf nasser und trockener Straße sowie die Wirtschaftlichkeit der Reifen. Fazit: Die Qualität der meisten Reifen wird immer besser.

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ADAC Winterreifen- und Ganzjahresreifentest 2014

Winter2014Wer im Winter sicher unterwegs sein will, findet im Reifentest von ADAC und Stiftung Warentest gleich 23 empfehlenswerte Pneus. Die Testnote „gut“ wird in der aktuellen Testreihe bei insgesamt acht Modellen vergeben. Vier Winterreifen fallen mit „mangelhaft“ durch. Auch die vier Ganzjahresreifen im Test konnten die ADAC Experten nicht überzeugen, hier gibt es zwei „mangelhafte“. Geprüft wurden insgesamt 28 Winter- und vier Ganzjahresmodelle auf trockener, nasser, eisiger und verschneiter Fahrbahn sowie hinsichtlich Schnelllauf, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß.

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Pirelli Scorpion Winter überzeugt im „Auto Zeitung Allrad“-Winterreifentest

Die Reifentester der Fachzeitschrift „Auto Zeitung Allrad“ (5/2014) haben acht Markenreifen für SUV mit Allradantrieb in 18 Einzeldisziplinen getestet. Überprüft wurde ihre Performance auf Schnee, Nässe und im Trockenen. Montiert waren die Testkandidaten in der Dimension 235/65 R17 auf einem Audi Q5. Auch wenn die getesteten Reifen insgesamt ein „erfreulich hohes und dichtes Leistungsniveau abbilden“, so zeigt nach Aussage der Testverantwortlichen kein Pneu eine makellose Vorstellung. Den Testsieg fährt der Pirelli Scorpion Winter ein.

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„AutoBild“-Winterreifentest: Vier „vorBildliche“ Reifen ( Ausgabe (40/2014) )

Unter der Überschrift „Für den Schnee von Morgen“ hat die Fachzeitschrift „AutoBild“ (40/2014) ihren aktuellen Winterreifentest veröffentlicht. Die Redaktion testete insgesamt 50 Reifenmodelle unterschiedlicher Marken in der Größe 225/50 R 17. Davon schieden zunächst 30 Reifen mit den längsten Bremswegen auf nasser Piste aus. Von den restlichen 20 Kandidaten qualifizierten sich 16 aufgrund ihrer Bremsleistungen auf Nässe und Schnee für das Finale. Vier Reifen, der Dunlop SP Winter Sport 4D, Michelin Alpin A4, Continental WinterContact TS 850 und der Nokian WR D3, schneiden „vorBildlich“ ab.

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ContiTreuePrämie – Continental Winterreifen kaufen und beim Einlagern sparen!

Continental unterstützt die Einlagerung Ihrer Reifen mit bis zu 30.-EUR beim Kauf von vier Continental Winterreifen ab 16 Zoll.

Aktionszeitraum bis 31.10.2014

ContiTreuePrämie

So einfach geht es:

1) Vier neue Continental Winterreifen ab 16 Zoll kaufen und Sommerreifen einlagern :

   Zum Online-Shop

2) Auf der Aktionswebsite www.contitreuepraemie.de registrieren

3) Rechnung einsenden

Teilnahmebedingungen und Anmeldung unter www.contitreuepraemie.de .